| 排名 | 企業(yè) | 相關業(yè)務 |
|---|---|---|
| 1 | 華為 | 5G、eLTE、LiteOS、華為云、NB-IoT方案、LTE-V、智能硬件 |
| 2 | 中國電信 | 電信物聯(lián)卡、5G |
| 3 | 阿里巴巴 | 阿里云、Link物聯(lián)網(wǎng)平臺、阿里通信 |
| 4 | 大唐電信 | 5G、通信模塊、應用芯片 |
| 5 | 中國移動 | 5G、OneNET平臺、物聯(lián)卡、2G eSIM物聯(lián)網(wǎng)通信芯片 |
| 6 | 中興通訊 | 5G、AnyLink物聯(lián)網(wǎng)平臺 |
| 7 | 中國聯(lián)通 | 5G、沃云、M2M物聯(lián)網(wǎng)卡 |
| 8 | 百度 | 百度天工、Apollo、CarLife |
| 9 | 中國鐵塔 | 塔類業(yè)務、室分業(yè)務、城市解決方案 |
| 10 | 小米 | 智能硬件、小米云服務、SecSIM安全方案 |
| 11 | 京東 | 京東微聯(lián)、智能大屏聯(lián)盟、自建物流 |
| 12 | 海爾 | 物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)、智能家居、UHome OS |
| 13 | 聯(lián)想 | IoT智能云、C1100模組、ICBAG |
| 14 | 紫光 | 移動通訊、芯片設計、存儲 |
| 15 | 騰訊 | QQ物聯(lián)、騰訊云、微信硬件平臺 |
| 16 | 360 | S-AIoT智能安全生態(tài) |
| 17 | 科大訊飛 | 靈犀3.0、智能硬件、語音識別 |
| 18 | 新華三 | 云計算、信息安全、安防、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、人工智能 |
| 19 | 和而泰 | C-life服務、資源整合、價值分享平臺 |
| 20 | 工業(yè)富聯(lián) | 智能制造 |
| 21 | 亨通光電 | 通信、電力、智慧海洋、量子通信、智慧城市 |
| 22 | 東軟集團 | 電信、汽車控制、移動終端、工業(yè)控制 |
| 23 | 京東方 | 智能終端設備制造、ESL零售物聯(lián)網(wǎng)解決方案 |
| 24 | 遠望谷 | RFID解決方案 |
| 25 | 浪潮云 | 云計算、大數(shù)據(jù) |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 相關業(yè)務 |
|---|---|---|
| 1 | 海爾 | 海爾U-home、海爾U+、智能家電 |
| 2 | 小米 | 智能家電、智能硬件 |
| 3 | 美的 | M-Smart智慧家居系統(tǒng)、智能家電 |
| 4 | TCL | 智能家電、智趣家系統(tǒng) |
| 5 | 歐瑞博 | 智能家居 |
| 6 | 格力 | 智能家電、格力+APP |
| 7 | 華為 | HiLink 智能家居生態(tài) |
| 8 | 新合創(chuàng) | 智慧家庭解決方案 |
| 9 | 科大訊飛 | 智能語音解決方案 |
| 10 | HDL | 智能家居 |
| 11 | 物聯(lián)智能 | 家庭物聯(lián)網(wǎng)解決方案 |
| 12 | 阿里智能 | 智能硬件模組、阿里智能云、阿里智能APP |
| 13 | 360智能家居 | 智能機器人、安防 |
| 14 | 創(chuàng)維 | 智能家電 |
| 15 | 中天智漢 | 智能家居網(wǎng)關、燈光控制、智能安防 |
| 16 | 海信 | 智能家電、Hi-Smart3.0系統(tǒng) |
| 17 | 長虹 | 智能家電 |
| 18 | UIOT超級智慧家 | 智能家庭解決方案 |
| 19 | 京東 | 京東微聯(lián) |
| 20 | 拓邦TOPBAND | 智能控制方案提供商 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 領域 |
|---|---|---|
| 1 | 華為 | 5G、智能終端、IoT平臺、芯片、通信 |
| 2 | 富士康 | 電腦、通訊、消費電子、數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件 |
| 3 | 美的 | 工業(yè)機器人、智能家居 |
| 4 | 海爾 | 物聯(lián)網(wǎng)電器 |
| 5 | 格力 | 智能家電 |
| 6 | 中興通訊 | 5G、智能終端、IoT平臺、通信 |
| 7 | 京東方 | 智慧系統(tǒng)、顯示和傳感器件 |
| 8 | ?？低?/td> | 中心控制、視頻分析 |
| 9 | 大疆創(chuàng)新 | 無人飛行器控制系統(tǒng)、無人機 |
| 10 | 沈陽新松 | 自動化裝配與檢測、工業(yè)機器人 |
| 11 | 科大訊飛 | 語音識別、智能家居 |
| 12 | 紫光股份 | 儀器儀表、通信設備、IT分銷 |
| 13 | 浪潮 | 服務器及部件、IT終端及散件 |
| 14 | TCL | 智能家電 |
| 15 | 康佳 | 智能家電 |
| 16 | 均勝電子 | 交互產(chǎn)品、汽車電子、車載互聯(lián)系統(tǒng) |
| 17 | 歐菲光 | 生物識別模組、觸摸和液晶顯示 |
| 18 | 三安光電 | 芯片、LED產(chǎn)品 |
| 19 | 埃斯頓 | 智能裝備核心控制功能部件、智能制造系統(tǒng) |
| 20 | 中芯國際 | IC設計、晶圓制造、芯片封裝 |
| 21 | 濰柴動力 | 整車及關鍵零部件、非汽車用發(fā)動機 |
| 22 | 環(huán)旭電子 | 通訊、消費電子、存儲產(chǎn)品、汽車電子 |
| 23 | 同方股份 | 芯片業(yè)務、硬件終端產(chǎn)品、軌道交通智能化 |
| 24 | 江蘇陽光 | 智能紡織 |
| 25 | 上海機電 | 機電一體化、裝備設計 |
| 26 | 立訊精密 | 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、精密組件、汽車互聯(lián)產(chǎn)品 |
| 27 | 東山精密司 | 精密壓鑄、LED及其組件、LCM組件 |
| 28 | 大族激光 | 激光及自動化配套設備、PCB、LED |
| 29 | 華工科技 | 激光加工及系列成套設備、敏感元器件 |
| 30 | 匯川技術 | 變頻器、控制技術、傳感器、電源 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 關注方向 |
|---|---|---|
| 1 | 京東 | 全自動倉儲+大數(shù)據(jù) |
| 2 | 菜鳥網(wǎng)絡 | 眾包物流+智慧倉儲 |
| 3 | 順豐 | 三網(wǎng)合一 |
| 4 | 易商 | 倉儲設施開發(fā)服務 |
| 5 | 滿幫 | 智慧物流服務 |
| 6 | 惠龍國際 | 智能交通運輸配送體系 |
| 7 | 蘇寧 | 超級云倉、無人配送 |
| 8 | 豐巢科技 | 智能快遞柜 |
| 9 | 安能物流 | 綜合物流網(wǎng)絡 |
| 10 | 圓通 | 快遞物流 |
| 11 | 羅計物流 | 智慧物流平臺 |
| 12 | 曠視科技Face++ | AI視覺+智能物流倉儲 |
| 13 | 越海全球供應鏈 | 智慧供應鏈 |
| 14 | 啦啦快送 | 貨柜物流平臺 |
| 15 | 云鳥配送 | 供應鏈配送 |
| 16 | 壹米滴答 | 網(wǎng)絡眾籌、運力眾包 |
| 17 | 中郵速遞易 | 智能快遞柜 |
| 18 | 惠凌股份 | 智慧物流系統(tǒng)軟件 |
| 19 | 貨拉拉 | 貨運O2O |
| 20 | 中物智福 | 智慧物流信息平臺 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 關注方向 |
|---|---|---|
| 1 | 寒武紀 | 人工智能 |
| 2 | 聯(lián)發(fā)科 | IC設計、芯片整體系統(tǒng)解決方案 |
| 3 | 中芯國際 | 晶圓制造 |
| 4 | 海思 | 麒麟系列移動處理器 |
| 5 | 臺積電 | 晶圓制造、嵌入式快閃記憶體 |
| 6 | 全志科技 | 智能應用處理器和模擬芯片 |
| 7 | 紫光國芯 | IC設計、存儲器芯片、FPGA可編程芯片 |
| 8 | 匯頂科技 | 生物識別芯片 |
| 9 | 中天微 | 嵌入式應用場景的CPU |
| 10 | 云天勵飛 | 高性能模擬器件和無線互聯(lián)芯片 |
| 11 | 大唐微電子 | 支付芯片、IC設計 |
| 12 | 華虹宏力 | 晶圓制造、微控制器 |
| 13 | 聯(lián)電 | 晶圓制造、DRAM相關芯片 |
| 14 | 地平線機器人 | 人工智能 |
| 15 | 展訊 | 無線通信及多媒體終端芯片 |
| 16 | 華大電子 | 安全芯片 |
| 17 | 華潤微電子 | 晶圓制造、芯片封測、微控制器 |
| 18 | 新岸線 | 通訊射頻芯片 |
| 19 | 西井科技 | 自動駕駛 |
| 20 | 聯(lián)芯科技 | 無線通信終端芯片 |
| 21 | 國民技術 | 安全芯片 |
| 22 | 同方微電子 | 身份識別芯片 |
| 23 | 北京君正 | 嵌入式CPU芯片 |
| 24 | 上海貝嶺 | 光電收發(fā)芯片、計量控制 |
| 25 | 利爾達 | 嵌入式微控制器設計 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 平臺名稱 |
|---|---|
| 1 | 盒馬鮮生 |
| 2 | 易果生鮮 |
| 3 | 美菜 |
| 4 | 天天果園 |
| 5 | 宋小菜 |
| 6 | 農(nóng)田管家 |
| 7 | 一畝田 |
| 8 | 大豐收 |
| 9 | 土流網(wǎng) |
| 10 | 云農(nóng)場科技 |
| 11 | 睿畜科技 |
| 12 | 味道網(wǎng) |
| 13 | 蜂巢科技 |
| 14 | 博田自動化 |
| 15 | 極飛科技 |
| 16 | 佳格天地 |
| 17 | 極鮮網(wǎng) |
| 18 | 花花草草 |
| 19 | 大氣候農(nóng)業(yè)科技 |
| 20 | 豬聯(lián)網(wǎng) |
| 21 | 弘毅生態(tài)農(nóng)場 |
| 22 | 農(nóng)管家 |
| 23 | 科百宏業(yè)科技 |
| 24 | 慧云信息 |
| 25 | 易耕云作 |
| 26 | 中蘇科技 |
| 27 | 雨研信息 |
| 28 | 豬福達 |
| 29 | 深農(nóng)智能 |
| 30 | 豐頓科技 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | |
縱觀過去一年，世界的互聯(lián)網(wǎng)圈都圍繞著幾個熱詞打轉(zhuǎn)
比如人工智能、5G、共享、新零售等等，有些是前沿科技、有些是時下潮流，但彼此之間的關聯(lián)又如此緊密。
如果說過去，“萬物互聯(lián)”還只是一個象征意義大于實際意義的口號，那么在2019年，伴隨著5G技術的開展，人們會感到事物之間的距離竟然如此之近。
5G ≠ 4G + 1
“5G是什么？”
“4G的下一代技術。”
如果你隨便問一個人5G是什么？那么很大概率會得到類似的答案。不能說這樣的回答不對，但這樣的解釋終究顯得過于字面。
美國芯片制造商高通認為，5G可以在實際條件下，實現(xiàn)當前4G10到20倍的瀏覽和下載速度。簡單來說，只要一分鐘就可以下載一部高清電影。
5G只是更快嗎？當然不是。
5G不僅意味著更高的速率、更大的寬帶、更強的延伸能力，還意味著全新的商業(yè)模式和消費模式的形成。相較于2G到3G再到4G的網(wǎng)絡提升，5G真正做到了將人與人之間的通信擴展到萬物，真正打造移動的數(shù)字化社會。
在即將到來的5G時代，5G不再局限于手機，還將面向VR/AR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療等等。以至于國外運營商在白皮書中將5G定義為一次徹底的創(chuàng)新。
真正的智能互聯(lián)要涉及到每一個角落
AEW2019剛剛結(jié)束，在這次展會上，“智能”與“互聯(lián)互通”成為了家電廠商的兩大高頻詞匯。
一直以來人們對于智能互聯(lián)存在一個誤區(qū)：智能互聯(lián)=語音操控。而在云米CEO陳小平看來，智能互聯(lián)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“自動開關”，更能夠?qū)崿F(xiàn)“自動調(diào)整”，智能互聯(lián)家電不應只局限于某些特定場景，真正的智能互聯(lián)要涉及到全屋每一件產(chǎn)品和每一個角落。
在此次的AEW2019上，雖然沒有看到傳聞中的華為智能電視，但華為在多家企業(yè)5G智能家居的戰(zhàn)略合作中卻頻頻閃現(xiàn)身影。3月14日，蘇寧與華為共同簽署智能家居戰(zhàn)略合作協(xié)議，蘇寧科技集團COO荊偉表示，為了推進智能家居行業(yè)的發(fā)展，給用戶提供更好的智能產(chǎn)品和智能家居解決方案，蘇寧與華為決定在物聯(lián)網(wǎng)、智能家居行業(yè)標準領域深度合作，共同推進組建行業(yè)聯(lián)盟，共同倡導建立國家級的智能家居行業(yè)標準和規(guī)范。
海爾也在近日搭建全球首個5G智慧家庭實驗室。海爾5G智慧家庭實驗室有關負責人介紹，海爾是目前全球唯一一家成套化、智慧化的生態(tài)解決方案提供商，實驗室將聚焦5G的家庭服務領域應用，不僅致力于家電、家居產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)互通，而且還將為用戶提供安心食材、衣物護理等全方位的生態(tài)服務。
或許在未來的某一天，在下班前，只需對著手機輕觸幾下。當你回到家時，就能享受一頓豐盛的晚餐。
未來的新制造，是制造業(yè)與服務業(yè)的融合
近幾年，在“中國制造2025”政策的響應下，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得如火如荼，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的落地也使得智能制造成為可能，真正實現(xiàn)研發(fā)、制造和供應鏈的高效連接。
在去年的云棲大會上，馬云再次定義了“新制造”。
“什么是新制造？近兩年一些搭上互聯(lián)網(wǎng)快車的制造業(yè)算不上新制造，按需定制，智能化、數(shù)據(jù)化才是定義新制造的標準。未來的新制造，是制造業(yè)與服務業(yè)的融合。”
馬云說出此話的底氣源自旗下的淘工廠業(yè)務，在淘工廠總經(jīng)理袁煒看來，如果每一家零售品牌都能夠利用淘工廠使供應鏈成本降低20%，無效庫存減少50%,平均交期縮短10%，品質(zhì)退款率降低50%，那么即使是中小工廠也能夠?qū)崿F(xiàn)精益生產(chǎn)。
這不禁讓人想到智能制造，什么是智能制造？真正的智能制造不應只沉迷于制造技術上的提升，更應該追溯到每一筆成立的訂單。
作為一個人口大國，我國正在不可避免的進入老齡化社會，昔日的人口紅利即將消失，唯有發(fā)展人工智能，將大量簡單重復的工作交給機器人，才能進一步解放生產(chǎn)力，讓更多的年輕人從事更有價值的創(chuàng)造性工作。目前國內(nèi)機器人行業(yè)具有代表性的企業(yè)有新松、埃斯頓、埃夫特、新時達、華昌達等。
這些企業(yè)正在通過自主研發(fā)、收購等方式逐漸掌握零部件與本體研發(fā)技術，在產(chǎn)業(yè)鏈的中上游進行拓展，結(jié)合本土服務優(yōu)勢，已經(jīng)具備一定競爭力，有望在未來逐步替代外國進口產(chǎn)品。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有較高的行業(yè)壁壘，但龐大的市場也創(chuàng)造了眾多的創(chuàng)業(yè)與投資機會，2019年或許就是最佳的時間節(jié)點。
每一粒米，都擁有一張身份證
相較于工業(yè)上的百花齊放，物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)業(yè)領域多少顯得有些低調(diào)，但也同樣不得小覷。
當前我國農(nóng)業(yè)正處于從傳統(tǒng)個體種植向規(guī)?；N植的轉(zhuǎn)型階段，而物聯(lián)網(wǎng)技術在農(nóng)業(yè)中的應用，將在規(guī)模化種植中產(chǎn)生巨大的影響。
云飛科技研發(fā)的智慧物聯(lián)殺蟲燈就是物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的融合產(chǎn)物，管理人員足不出戶，只需通過手機APP就能對殺蟲燈進行遠程控制，查看殺蟲燈工作與充電狀態(tài)下的電壓電流、環(huán)境溫濕度，并依此設定工作時長，有效提升殺蟲效果，降低殺蟲危害。
近些年，物聯(lián)網(wǎng)技術已被應用在環(huán)境監(jiān)測、節(jié)水灌溉、產(chǎn)品安全、設備診斷等諸多農(nóng)業(yè)領域。通過傳感器所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，人們可以輕松掌握農(nóng)作物的各種信息，便于相關專家針對作物生長情況進行及時的科學診斷與決策。
成都的鮮農(nóng)紛享是一家將農(nóng)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)充分結(jié)合的農(nóng)業(yè)公司，通過對當?shù)?2個設點區(qū)域進行農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)采集，對蒲江縣朝陽湖鎮(zhèn)白鶴村4000畝8S標準化柑橘示范園，進行全天24小時實施監(jiān)控，隨時掌握當?shù)馗涕俚纳L情況及農(nóng)事操作情況。同時，通過對種植生產(chǎn)過程的詳細記錄，包括用藥、用肥、灌水、修枝、采收等所有的操作記錄，并生成二維碼，達到可溯源的目的。
未來大到一頭牛、小到一粒米，人們都能夠清楚的知曉其生長信息，所有的農(nóng)產(chǎn)品將在此時實現(xiàn)真正的互聯(lián)。
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系最緊密的領域
如果列數(shù)與物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系最為緊密的行業(yè)，恐怕非物流莫屬。據(jù)新華網(wǎng)報道，截至目前，全國已有617萬輛道路運營車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、3230座內(nèi)河導航設施。2960座海上導航設施使用北斗定位導航。隨著物流與物聯(lián)網(wǎng)技術的深入結(jié)合，越來越多的智慧物流紛紛落地。
2018年中國物流無人機發(fā)展迅速，基于無人機的聯(lián)網(wǎng)配送已經(jīng)在云南、江蘇、廣東、海南等地嘗試常態(tài)化配送。京東、順豐、中國郵政等企業(yè)均取得地方管理局發(fā)放的無人機航空運營（試點）許可證，并正式投入商業(yè)化運營。
相較于初出茅廬的無人機物流，無人車配送更在一些校園、工業(yè)園區(qū)等特定區(qū)域成為常態(tài)。2019年有望在一些繁忙的市區(qū)進行配送測試。目前，已有北京、上海、天津、廣州、貴陽、武漢、西安等20多個城市開展配送機器人的布局與運營。
2019年，物聯(lián)網(wǎng)將進入全面發(fā)展期，物聯(lián)網(wǎng)將與人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術進一步融合，并延伸到物流倉儲、智能調(diào)度、運輸檢測等全產(chǎn)業(yè)鏈。
暢想未來，一輛汽車的數(shù)字之旅
一位車后市場從業(yè)者設想了這樣的場景：當車輛行駛過程中，被系統(tǒng)檢測到故障，后臺立即向客戶發(fā)送信息并給出故障原因與解決方案，然后自動尋找附近的維修店并給出維修價格，司機選擇合意的門店后，后臺將信息發(fā)送給門店，技師根據(jù)信息與客戶進行聯(lián)系，確認救援方案。
在5G普及的時代，消費支付、RTTI、交通信息、停車場動態(tài)等大量數(shù)據(jù)將接入到車內(nèi)，屆時，汽車將真正成為繼手機之后的第二大移動信息交互平臺。
得益于飛快的傳輸速度，更加智能安全的自動駕駛也將得以實現(xiàn)。因此，車聯(lián)網(wǎng)也被視為整個物聯(lián)網(wǎng)體系中最具潛力、市場需求最為明確的領域之一。
日前，在工信部無線電管理局的指導下，天津市工信局向天津市馬可尼信息技術有限公司頒發(fā)5905—5925MHz頻段車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）試驗頻率使用許可，該公司也成為了全國首個獲得5G網(wǎng)絡許可的民營企業(yè)。
5G即將來臨，車聯(lián)網(wǎng)相關領域的企業(yè)們準備好了嗎？
推動時代發(fā)展的三駕馬車
從制造業(yè)到農(nóng)業(yè)，從家居、制造、物流再到車聯(lián)網(wǎng)，我們不難發(fā)現(xiàn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G三者之間的界限越發(fā)模糊，人們很難預料沒有物聯(lián)網(wǎng)的人工智能將要如何發(fā)展，也無法想象沒有5G技術支撐的萬物互聯(lián)將如何實現(xiàn)。
讓人不禁聯(lián)想到經(jīng)典的木桶效應，取決木桶容積的永遠是那塊最短的木板。
慶幸的是，中國或?qū)⑷f箭齊發(fā)、百舸爭流。
