| 排名 | 企業(yè) | 備注 |
|---|---|---|
| 1 | 拓斯達(dá) | 智能制造綜合服務(wù)平臺(tái) |
| 2 | 杭叉集團(tuán) | 無(wú)人駕駛工業(yè)車輛 |
| 3 | 小狗機(jī)器人 | 解決無(wú)人配送“最后500米”痛點(diǎn)——智能物流機(jī)器人hachi delight |
| 4 | 洲明科技 | LED顯示屏與照明應(yīng)用解決方案 |
| 5 | 瀚云科技 | 瀚云工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái) |
| 6 | 張小泉 | 開鋒機(jī)器人 |
| 7 | 云智匯科技 | 智能制造解決方案集成平臺(tái) |
| 8 | 李群自動(dòng)化 | 輕量型高端工業(yè)機(jī)器人 |
| 9 | 酷特智能 | 服裝個(gè)性化智能定制 |
| 10 | 松騰實(shí)業(yè) | 真空吸塵技術(shù)、二合一智能光學(xué)尋覓返家模式 |
| 11 | 鎂伽機(jī)器人 | 協(xié)作機(jī)器人及其配套人工智能技術(shù) |
| 12 | 樹根互聯(lián) | 離散制造MES云平臺(tái) |
| 13 | 0glass | AR智能眼鏡 |
| 14 | 精銳視覺 | 工業(yè)視覺智能化解決方案 |
| 15 | 阿童木機(jī)器人 | 全系列并聯(lián)機(jī)器人 |
| 16 | 恒潔集團(tuán) | 智能潔具 |
| 17 | Laifual Drive | 高精密諧波減速器和行星減速器 |
| 18 | 翼菲自動(dòng)化 | 輕量級(jí)高速并聯(lián)機(jī)器人 |
| 19 | 盈趣科技 | UMS聯(lián)合管理平臺(tái) |
| 20 | 清能德創(chuàng) | 高性能伺服驅(qū)動(dòng) |
| 21 | 街景(JEKEEN) | 移動(dòng)醫(yī)療方艙 |
| 22 | 高視科技 | 工業(yè)AI智能機(jī)器視覺應(yīng)用系統(tǒng) |
| 23 | 梅卡曼德 | 智能工業(yè)機(jī)器人解決方案 |
| 24 | 珞石機(jī)器人 | 輕型工業(yè)機(jī)器人 |
| 25 | 華制智能 | 智能制造頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃 |
| 26 | 寄云科技 | 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 27 | 庫(kù)柏特 | 工業(yè)機(jī)器人智能操作系統(tǒng) |
| 28 | 節(jié)卡機(jī)器人 | 新一代協(xié)作機(jī)器人本體與智慧工廠創(chuàng)新 |
| 29 | 泰治科技 | SMT無(wú)人車間 |
| 30 | 圖麟科技 | AI視覺設(shè)備 |
| 31 | 橙子自動(dòng)化 | 精密貼裝和微針測(cè)試工藝技術(shù) |
| 32 | 揚(yáng)天科技 | 協(xié)作機(jī)器人 |
| 33 | 博華陶瓷 | 3D高清噴墨系列陶瓷產(chǎn)品 |
| 34 | 潔安惠 | 智能感應(yīng)垃圾桶 |
| 35 | 天澤智云 | 軟硬一體的智能化產(chǎn)品 |
| 2020.07德本咨詢/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行 | ||
2016年，“新制造”一詞隨著新零售、新金融、新技術(shù)、新能源共五大新戰(zhàn)略被一并提出。當(dāng)時(shí)認(rèn)為，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算將驅(qū)動(dòng)未來(lái)制造業(yè)，作為制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的結(jié)合，新制造的競(jìng)爭(zhēng)力，除了制造本身，更在于創(chuàng)造性的思想、體驗(yàn)、服務(wù)能力等。總體而言，新制造突破了標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)?；邆€(gè)性化、定制化、智能化。
新制造正在從概念逐步落地
不同于四年前，新制造剛剛被提出時(shí)，普遍的思路是“A+B=C”，有的企業(yè)大刀闊斧地轉(zhuǎn)型，從重型機(jī)械轉(zhuǎn)向研發(fā)機(jī)器人、從服裝紡織到虛擬現(xiàn)實(shí)；有的則是直接引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)模式或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)人才，試圖用物聯(lián)網(wǎng)、AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)或B2C、O2O的商業(yè)模式改造企業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)。從生產(chǎn)車間到倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈，各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠通過(guò)新技術(shù)來(lái)進(jìn)行智能化升級(jí)，并適配到不同的應(yīng)用場(chǎng)景中。
另一邊，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為制造業(yè)新勢(shì)力浩浩蕩蕩而來(lái)，甚至與傳統(tǒng)制造龍頭分庭抗禮。得益于體量輕與反應(yīng)靈活，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠?qū)⒓扔械哪Ｊ窖杆贊B透到各個(gè)行業(yè)中，對(duì)制造業(yè)展開全面的格式化。
當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在涉足制造業(yè)的同時(shí)也暴露出了自身的諸多弊端。首先是技術(shù)實(shí)踐的積累較為薄弱，其次在投入能力和制造能力上，也普遍不敵傳統(tǒng)制造企業(yè)。但從新制造的角度來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在靈活采集整合處理數(shù)據(jù)并形成高度網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)鏈條這一點(diǎn)上，值得傳統(tǒng)制造業(yè)參考。
“重新定義制造業(yè)的運(yùn)作方式”
如今再看新制造，遠(yuǎn)不只是A+B式的簡(jiǎn)單結(jié)合，制造企業(yè)除了要從硬件和渠道上著手改造以外，在思維方式、企業(yè)文化上下的功夫更為必要。
2006年成立的大疆，以“未來(lái)無(wú)所不能”為理念，從民用無(wú)人機(jī)到工業(yè)無(wú)人機(jī)、“行業(yè)+無(wú)人機(jī)”的智能飛控產(chǎn)品，至今已占據(jù)全球約70%的市場(chǎng)份額；工業(yè)巨頭紛紛選擇以技術(shù)驅(qū)動(dòng)破局，華為近年來(lái)在研發(fā)投入上是過(guò)去的數(shù)倍之多，不但自主研發(fā)了算力超強(qiáng)的AI芯片昇騰310，更是創(chuàng)建了迄今為止全球最大的分布式訓(xùn)練系統(tǒng)Ascend Cluster，性能高達(dá)256個(gè)P；富士康在云計(jì)算的概念基礎(chǔ)之上延伸出“霧小腦”，將設(shè)備本身所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，處理為精準(zhǔn)的小數(shù)據(jù)，通過(guò)與人工智能深度結(jié)合從而產(chǎn)生有用的信息，而其根本目標(biāo)，是“把人從重復(fù)繁重的工作中解放出來(lái)”，這正是富士康的新制造。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能，面對(duì)全球制造業(yè)的變革浪潮，我國(guó)制造資源整合升級(jí)已是大勢(shì)所趨。未來(lái)的新制造，將超越物與物、人與物、人與人的連接，而是生產(chǎn)者、消費(fèi)者、生產(chǎn)工具、供應(yīng)渠道的全面整合。未來(lái)的新制造，將從根本上顛覆價(jià)值創(chuàng)造的模式，從制造者主導(dǎo)，變成消費(fèi)者主導(dǎo)，企業(yè)的獲利更多地來(lái)源于本質(zhì)上的創(chuàng)新。
解決無(wú)人配送“最后500米”痛點(diǎn)——智能物流機(jī)器人hachi delight
物流無(wú)人配送是社區(qū)智能化的未來(lái)方向，特別是新冠疫情期間，智能物流機(jī)器人帶來(lái)的無(wú)人配送成為民生關(guān)注的焦點(diǎn)。智能物流機(jī)器人hachi delight屬于針對(duì)最后500米末端物流配送的一站式解決方案，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋室內(nèi)和室外，提供快遞、外賣、社區(qū)周邊超市商品等配送到戶的服務(wù)。廣泛應(yīng)用于社區(qū)，酒店，園區(qū)，醫(yī)院等場(chǎng)景。
hachi delight的功能設(shè)計(jì)覆蓋了“收貨→暫存→遞送→提貨→反饋”環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)封閉社區(qū)內(nèi)無(wú)人化配送，解決了社區(qū)物流入戶的幾大需求：
第一，降低社區(qū)內(nèi)“最后500米”物流配送的人員成本。hachi delight通過(guò)自有智能視覺技術(shù)進(jìn)行人臉識(shí)別，將用戶數(shù)據(jù)和業(yè)主家庭成員進(jìn)行打通，做到配送入戶、一次多單，刷臉取件、掃碼取件等認(rèn)證方式更快捷有效，降低了人工挨家挨戶取/送的時(shí)間成本和人力成本。第二，提升社區(qū)內(nèi)物流配送的安全指數(shù)。有hachi delight提供配送服務(wù)的社區(qū)，“物流→社區(qū)→業(yè)主”的大數(shù)據(jù)鏈條可無(wú)縫對(duì)接。
面對(duì)社區(qū)環(huán)境復(fù)雜的問題，hachi delight依靠單線雷達(dá)，進(jìn)行室內(nèi)、室外的行走，具備一定的環(huán)境道路適應(yīng)能力；運(yùn)用“多源融合定位技術(shù)”，通過(guò)內(nèi)置多個(gè)傳感器，降低了對(duì)雷達(dá)的依賴，不僅降低成本，還能更好地適應(yīng)環(huán)境；采用“全驅(qū)全向底盤”技術(shù)，每個(gè)輪子都有動(dòng)力，在狹窄路面甚至電梯間內(nèi)可以原地調(diào)頭轉(zhuǎn)向。
依靠機(jī)器人集群調(diào)度系統(tǒng)，支持多臺(tái)hachi delight同時(shí)作業(yè)，送貨到不同地點(diǎn)、樓層乃至住戶家門口；而且hachi delight是目前唯一打通社區(qū)“三道門”的智能物流機(jī)器人，在電梯控制方面兼容市面上大多數(shù)電梯品牌，并采用芯片級(jí)安全技術(shù)，支持多種網(wǎng)絡(luò)安全接入方式，將社區(qū)內(nèi)的電梯門、消防門、單元門、大堂門等相關(guān)門禁設(shè)備進(jìn)行連接，做到全面打通。
結(jié)語(yǔ)
人類歷史上每一次全新的篇章都伴隨著生產(chǎn)力的顛覆式迭代。工業(yè)革命帶來(lái)了工業(yè)文明的興起，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來(lái)了信息文明的鼎盛，在科技革命的浪潮中，所謂互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)的區(qū)分將不再明顯，而是共同享有科技文明的一份子。所以，與其說(shuō)新制造是傳統(tǒng)制造業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的一次轉(zhuǎn)型升級(jí)，不如說(shuō)是處在這樣一個(gè)快速變化的時(shí)代的各行各業(yè)，為迎接即將到來(lái)的智能文明的必然產(chǎn)物。
從未來(lái)看現(xiàn)在，硬件、軟件、數(shù)據(jù)、服務(wù)，以及整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系的一體化將勢(shì)不可擋。新制造從底層改變傳統(tǒng)制造，一方面在于技術(shù)跟應(yīng)用的強(qiáng)結(jié)合，把握剛需，才可實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘡?fù)制，另一方面在于數(shù)據(jù)的連接，制造的過(guò)程其實(shí)是包括人、數(shù)據(jù)、機(jī)器等在內(nèi)的工業(yè)全要素的深度互聯(lián)，新制造的智慧正是在于釋放出數(shù)據(jù)真正的價(jià)值。
經(jīng)過(guò)40年的改革開放，我國(guó)工業(yè)取得的成就舉世矚目，這背后離不開如星河燦爛的企業(yè)與人傳承著的中國(guó)式工匠精神，它助推著中國(guó)從工業(yè)文明來(lái)到信息文明，從信息文明邁向智能文明。
